历经沧桑 衡水这座百年老桥即将旧貌换新颜

近日，全国重点保护文物单位衡水安济桥整体维修加固工程恢复施工，衡水市文化广电和旅游局局长张峰带队，组织相关人员进行了实地考察。

衡水安济桥又名衡水石桥或衡水老桥，座落在衡水市内，东西横跨滏阳河上。建于乾隆三十一年十月（公元1766年），占地面积约870平方米，为七孔连拱石桥，桥身长116米，桥面宽7.5米，总高16米。2013年3月5日，国务院将安济桥公布为第七批全国重点文物保护单位。由于年久失修，安济桥已存在安全隐患，引起了市民的普遍关注和市领导的关心。对此，衡水市文化广电和旅游局高度重视，主要领导多次实地调研并研究制定了维修加固方案。安济桥维修加固工程将按照修旧如旧的文物修缮原则，恢复安济桥原有的历史风貌，再现历史名桥风采。该工程于2019年5月启动，拟于2020年6月底竣工。

据说安济桥刚修好时，曾有县官邀请他母亲到桥上参观剪彩，他母亲是一位有见识的老人，她查看了桥的走势与高低，对他儿子说：“儿子，你可要挨骂了，你把桥造低了，要给衡水人留后患了，将来衡水出不了相（宰相）了，要出匠（泥瓦匠）了。”此话是真是假无从考证，但1963年发大水，桥面上过了水是确实发生了。常说“水大漫不过桥去”就是这个道理，造桥首先要考虑的就是最大过水高度，也就是水流量，看来此桥的确有这个缺陷。虽是传说，但解放前后，北京前门南边的西小市、东小市崇文门一带，衡水的工匠特别多，木匠、瓦匠、纸匠、花匠、铜匠、鞋帽匠等，很多小作坊都是衡水人开的，这虽不能说明与安济桥的高低有什么关系，但是这种现象与传说却很相吻合。

河两岸，是故乡。安济桥河两岸，每年河运开始后，上游的煤砟、缸瓦、瓷器、石料、山货，下游的食品、杂货、五金、煤油、卷烟、百货、布匹、木材、芦苇等纷纷运抵码头，大批的粮食、油料、烧酒、蔬菜等地方产品，又由河路运往天津等城市。从南华河岸、篦子市河岸到集贤街河岸，货物堆积如山，大小木船密布安济桥南北，船桅杆如林，商贾、小贩、脚夫、搬运工们人来人往；大小车辆熙熙攘攘；桥头上的大小饭馆、小吃摊叫卖声不绝于耳。1940年，石德铁路竣工，次年2月通车运营。此后一段时间，滏阳河成了死河，1947年后才又重新焕发生机。从衡水码头起运去天津的有食用油、芝麻、小麦、粉条、红枣，以及转口外销的核桃、元枣、柿饼、桃仁、羊毛、花椒、蜂蜜等山货；上游运来的有峰峰的烟煤、缸瓦瓷器、白灰、石料、各种山货干果，特别到秋季，柿子上市，在石桥南北河滩堆积如山，搬运工人和商贩络绎不绝，整个码头宛如一个新兴市场。冬季，南起南华街，北至集贤街北头的整个东河坡上，上岸待修的各种船只比比皆是，大至百吨对槽，小至几吨鱼船，每年都在二三百户之多。当年的安济桥，中间走大车，两侧是各色各样的小吃摊点。烧饼、果子、煎饼、老豆腐、豆腐脑、杂面、馄饨、馒头、大饼、兔肉、卤煮肉、二嫫的杂面、槐林的包子、魏大王八的扁食、李三振的羊头羊肚、香利的白茬卤煮鸡等各种美食有五六十家之多。